孚能科技供应半固态eVTOL电池：低空经济新引擎加速启动
在全球航空业向电动化、智能化转型的浪潮中，电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济的核心载体，正迎来商业化落地前的关键冲刺期。而作为其“心脏”的动力电池，其能量密度、安全性与循环寿命直接决定了飞行器的航程、载重与运营效率。近日，全球三元软包动力电池领军企业孚能科技宣布，其自主研发的半固态电池已成功配套国内头部eVTOL制造商，并进入量产交付阶段，这一突破不仅填补了国内高能量密度航空动力电池的空白，更为低空出行、城市空中交通（UAM）等新兴场景的规模化应用按下“加速键”。
技术突破：半固态电池破解eVTOL“里程焦虑”
展开剩余68%eVTOL对动力电池的要求近乎苛刻：需在有限空间内实现高能量密度以支撑长航程，同时需具备快速充放电能力以适应高频起降，更要通过严苛的航空级安全认证。传统液态锂电池因能量密度上限（约300Wh/kg）和热失控风险，难以满足eVTOL的极端需求。而孚能科技推出的半固态电池，通过采用高稳定性固态电解质、原位固化工艺及叠片软包设计，将能量密度提升至330Wh/kg以上，较传统液态电池提升超10%，同时循环寿命突破2000次，支持10分钟快充至80%电量，完美契合eVTOL“短途高频、快速补能”的运营模式。
“半固态电池并非全固态的过渡方案，而是当前技术条件下兼顾性能与安全的最优解。”孚能科技CTO表示，其自主研发的固态电解质材料可抑制锂枝晶生长，将热失控温度提高至300℃以上，并通过针刺、挤压、过充等航空级安全测试，获得中国民航局适航认证，为eVTOL的商业化运营筑牢安全底线。
产业协同：从“单点突破”到“生态共建”
孚能科技的突破并非孤立事件。随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，政策红利持续释放，eVTOL产业链正加速闭环：从主机厂的适航认证推进，到空域管理改革试点，再到基础设施配套建设，每一个环节都在为动力电池的规模化应用铺路。据统计，2023年全球eVTOL订单量已超3000架，预计2030年市场规模将达300亿美元，而动力电池成本占比超40%，其技术迭代直接决定产业天花板。
在此背景下，孚能科技选择与头部eVTOL企业深度绑定，从电池设计阶段即参与整机研发，通过定制化模组、热管理系统及BMS算法，实现电池与飞行器的“电-热-结构”一体化协同。例如，针对eVTOL起降阶段的高功率脉冲需求，孚能科技开发了“双电芯并联+智能均流”技术，将峰值放电功率提升50%，同时通过轻量化复合材料外壳将电池系统重量降低15%，助力整机载重能力突破300公斤。
市场展望：低空出行从“科幻”走向“现实”
目前，搭载孚能科技半固态电池的eVTOL已完成数百次起降测试，并在深圳、合肥等城市开展空中观光、应急救援等场景试点。据测算，若eVTOL实现规模化运营，其单位里程能耗成本较直升机可降低60%，而半固态电池的引入将进一步压缩运维成本，推动“空中出租车”票价降至网约车水平的2-3倍，真正实现“人人可享的低空出行”。
“动力电池的进化是低空经济从概念到产业的关键变量。”行业分析师指出，孚能科技的突破标志着中国在航空动力电池领域已跻身全球第一梯队，其半固态电池的量产不仅将加速eVTOL商业化进程，更可能带动上游材料、制造装备及下游运营服务的全链条升级，为万亿级低空经济市场注入核心动能。
随着技术迭代与生态完善，一个由动力电池驱动的“三维交通网络”正在崛起。孚能科技的实践证明，当科技创新与产业需求同频共振，曾经的“未来出行”正加速照进现实。
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